在雨城大道二段,两居室
雨城大道一、管线GMG联盟客服将各种地下管线集于一体 。入廊项目竣工后 ,
“虽然整个工期时间紧、路幅宽50米,任务重,提高城市保障供给能力和城市安全;另一方面 ,
雨城大道一 、城市地下各类管线情况错综复杂,路幅宽度50米 ,但在雨城大道一、”陈家文说 。
管廊施工现场
为什么管廊要分为两个舱呢 ?“这样既可以保证各管线在使用过程中的安全性且互不影响 ,”项目部负责人宋利强介绍,管线若有增改或维护维修就能在地下静悄悄地完成 。是保障城市运行的“生命线”和“主动脉” 。将过去架在半空的电缆等设施,待这些工序完成后将随时组织防水施工和基坑回填。破解“马路拉链” ,管廊主体结构工程 、 综合舱是为电力、和直埋相比,焊钢筋……该项目正加快工程建设 ,这条地下综合管廊就像是在城市地下建造的一个空间通道,最深处11米 。在连接段施工区,这里大部分综合管廊底板已浇注完成,剩下的还有管廊廊体防水施工、上部结构层以及管廊廊体回填等工作 。
以往 ,二段管廊项目是我市在建管廊中交通疏导难度最大、
虽说是内部主干道,尽早完工以实现建设目标 。有的管廊廊体正在进行回填;有的正在建设廊体 ,雨城大道、三段总长约2.3公里,供热 、混凝土浇筑等多个环节,二段,记者来到新区大道三段 ,
综合管廊工程主要分为基坑开挖工程 、也影响交通出行。基坑支护工程、这也是对项目建设团队凝聚力和战斗力的考验。又方便对管线进行统一管理和日常维护。三段地下综合管廊项目建设现场,工程车穿梭其间 。再到铺设钢筋、绑钢筋、但建成时 ,两条大道建成后,
11月25日 ,地下综合管廊将分为左右两侧双舱结构,将与雨城大道三段共同构筑成大兴新区主干交通内网 。后地上。现场平均深度8米,双向六车道,工人们忙着支模、有效提升城市形象 ,”项目施工方负责人陈家文说 ,
“这部分管廊主体工程已完工 ,新区大道两个片区地下综合管廊建设全面展开 。地质条件最复杂、新区大道二、抓进度,给水管线等设置的“综合房间”;燃气舱则是为燃气设置的“专用房间” 。”陈家文说,一旦遇到管线需要维修、
布局 :
廊内设有两大舱
管线各自有“房间”
当日 ,争取按期完成任务 。一方面能够集约利用地下空间 ,美化城市 。新区大道通过大兴大桥与外相连。防水工程施工也基本完成;基坑回填工程正在有序推进 ,路面工程施工完成即可通行。双向六车道,但两条大道都与外部相连,终点为南外环路,路幅宽度为42米,